Los fabricantes de coches japoneses se enfrentan a una reducción drástica de su mercado doméstico. La pérdida de mercado es debida, en parte, al escaso interés que muestran los más jóvenes por los coches.

En un estudio realizado por Nissan, la marca descubrió que los más jóvenes no encuentran al automóvil como un objeto de deseo. Las encuestas, que se realizaron entre jóvenes de 16 a 20 años en Japón, Europa, Estados Unidos y China, mostraron que las nuevas generaciones ven al coche como un objeto contaminante y causante de atascos. El sentimiento es mucho más fuerte en Tokyo donde se encuentra una sociedad muy conectada tanto físicamente con una red de transporte público barato y eficaz, así como con una gran penetración de la red.

Los jóvenes japoneses prefieren comprar ordenadores o iPods antes que coches.

Visto en Wall Street Journal

La semana pasada la prensa alemana filtraba la noticia de que Porsche se iba a hacer con el 75% de Volkswagen. Ahora la empresa niega que sea cierto y dice que los rumores desconocen la realidad de la estructura accionarial de Volkswagen en la que el Estado de la Baja Sajonia mantiene una participación mayor del 20%.

Visto en Motor Authority

The German Car Blog publica unas fotos espías el Porsche Cayenne diesel. Se puede apreciar el reducido tamaño de los escapes.

Un Porsche petrolero… los tiempos cambian sin duda alguna.

El año pasado hablábamos del Alfa Romeo Junior, un coche pequeño con el que la marca italiana competiría con modelos como el Mini o el próximo Audi A1.

Parece que el nombre definitivo será el de MiTo, fruto de la contracción de Milano y Torino, dos ciudades claves para la marca. Ya existen renders de cómo podría ser el aspecto definitivo del coche.

El chasis del MiTo es el mismo que el del Grande Punto y podría montar un motor turbo de 1,8 litros y 180cv que podría subir hasta los 240cv.

El coche será presentado en el Salón de París del próximo mes de septiembre.

Visto en Winding Road

La DGT prosigue con su plan de mejora de beneficios y empieza a usar los radares basados en tecnología laser. Estos nuevos aparato permiten detectar la velocidad del coche a una distancia de hasta 700 metros y ya se emplean desde hace años en países como Francia.

La DGT ya tiene uno en pruebas funcionando en Murcia, por lo que es de esperar que en breve comiencen a utilizarse en el resto de las carreteras. Lo hacen por nuestro bien, ya lo sabéis, así que no os quejéis que la culpa de todo la tiene el exceso de velocidad.

Visto en La Verdad a través de Motorpasión