Según El Mundo Motor, técnicos de La Asociación Técnica de la Carretera (ATC) integrada en la Asociación Mundial de la Carretera (IRC), han dicho que los límites de velocidad rígidos son ilógicos ya que creen que deberían ser variables en función del tráfico, el estado de la carretera y las condiciones climatológicas.

Algo que no se corresponde con las tesis de la DGT. Para la ATC los conductores tienden a circular a velocidades que consideran seguras, por ello el 85% lo hacen entre 10 y 20 km/h por encima de los límites. Si a ello sumamos que según los datos de la DGT sólo 3% de los accidentes se deben a una velocidad excesiva, no entendemos el motivo de las machaconas campañas de tráfico sobre la velocidad.

Salvo que los radares sean una excelente forma de financiación, claro esta….